五金冲压模具是对钣（bǎn）金零件进（jìn）行（háng）冲压生产的机器。具有生产效率（lǜ）高、生（shēng）产周期短等优点。
在五（wǔ）金冲（chōng）压模具的生产中，有时会出现一些故障，给生产造成影响，下面介绍一些常见故障的解决方法。
产品毛刺增大
当模具（jù）生产一段时（shí）间后，会出现生产零（líng）件毛刺增大（dà）现象，这时应当（dāng）检查凸、凹（āo）模刃口，如果发现刃（rèn）口磨损或产（chǎn）生崩刃（rèn），应进行刃（rèn）磨，刃磨（mó）后给凸模或（huò）凹模垫上相应厚度的垫（diàn）片。当凹模经过多次刃磨后，应当检查刃口直壁是否已被磨去。如果无刀口直壁，则要（yào）换凹模镶（xiāng）块如果凸、凹模刃口无磨损，而零件上（shàng）的毛刺不均匀，是因（yīn）为冲裁间隙产生了偏移，这时要进行间隙调整。
废料上浮
在冲压生产中，废料上浮是个影响较大问题，它不但影响生产，甚至会损坏模具。一般来说（shuō），圆形或方形等规则形状的废料容易产生上浮，而形状较复杂的异形废料则较少产生上浮。
下面介绍一些废料上浮产生（shēng）的原因及解决方法。
(1)冲裁间隙大，如果在试（shì）模阶段就经常出现废料上浮，则说明冲裁间隙太大。应当重新制作凹模并减小冲裁间隙。如（rú）果只是偶尔产生废料上浮，可以在凹模腔内用电（diàn）火花放电来增加粗（cū）糙度。
(2)凸模表面太光滑（huá），废料在大气压作用下附着在凸模上，可以在凸模上（shàng）增（zēng）加气孔。
(3)单侧冲裁（cái）产生（shēng）废料上浮，在不冲裁侧增加尖角挤住废料。
(4)冲压速度较高，应考虑降低速度，如因（yīn）生产需要无法降速，可以在（zài）凸模上增加顶（dǐng）杆，顶下废料（liào）。
另外，还有一些（xiē）人为因素，如刃唐后没有充分退磁、神压生产时使用过多的冲压油等，这些都应尽量避免。
叠件现象
在冲压生产中。后一工位完成切（qiē）断后，生产零件设有被及时吹出模具，仍然留在模（mó）具上，极易产生叠件现象。叠件是非常危险的，很容易（yì）损伤模具。产生叠件的因素很多，像吹气的风力不够、冲压油的粘（zhān）附作用、生产件钩挂在顶杆上。针对这些因（yīn）素，可以采取多（duō）种措施来防止叠登件现象的出现。例如在（zài）冲压生产中要（yào）保证吹气的风力（lì）足够大，进行（háng）模具设计时在凹模板和卸料板上均增加顶杆，其中凹模板上的顶杆应设计大些，至少要比零件上的孔大，或者干脆采用拍料块结构，以避免生产零件钩挂在顶杆上。设计凹模板时，在（zài）保证（zhèng）冲裁强（qiáng）度的前提下（xià），应在凹模板末端设计一条较宽的斜坡，以便生产零件能顺利地滑出模具。另外，在设计时还应考虑在后一工位尽量让待切断的牛产零件伸出（chū）凹模板或伸出斜坡至少二分（fèn）之（zhī）一（yī），尽量依靠生产零（líng）件的（de）自重滑出（chū）模（mó）具。
漏料孔堵塞
在冲压生产中，如果出现漏料孔堵塞又（yòu）没有被及时发现，很容易损伤模具，造成凸模折断或凹模胀裂。要防止（zhǐ）漏料孔堵塞，保证漏料顺畅， 要榨制好漏料孔的尺寸大小。对于一些细小突出的部（bù）分，漏料孔的尺（chǐ）寸要适当放大；而对于废料翻（fān）滚造成的漏（lòu）料孔堵塞，要（yào）减小漏料孔尺寸。进行模具设计时，应给（gěi）予漏料孔足够的重视，设计凹模垫板时要以凹模板为参照，保证凹模垫板漏料轮廓比凹模板漏料轮廓大，设计下模架时要以凹模垫板为参照，以此类推。后，要保证安装板漏料孔比机床漏（lòu）料孔小，否则，就要在下安装板上开斜坡，以保证废料终滑人（rén）机（jī）床漏料孔。
另外，凹模刃口磨坝或冲压油过（guò）多过帖（tiē）也会（huì）造成（chéng）漏料孔堵塞，要及时刃（rèn）磨或减少换冲压油。
送料不畅
送料不（bú）畅轻则影响生产，重则损坏模具。产生原因有以下几方面：
(1)生产时送进步距与设计的步（bù）距有差异，应调整送进步距。
(2)抬料钉间距（jù）过大，应（yīng）增加抬料钉数量。
(3)条料抬起高度不够，条料容易（yì）钩挂在抬料块或顶（dǐng）杆上，应（yīng）增加条料抬起高度。
(4)抬料钉送进（jìn）间隙过小，条料送进（jìn）不流畅（chàng），应适当（dāng）放大间隙。
(5)条料过宽过薄（báo），容易产生（shēng）翘恤，应在条料中间（jiān）增加抬料块。
